Description
La Sur-Ron Light Bee Off Road X est une moto électrique tout terrain équivalent 50 cm3. Cette motocross est la version non homologuée, donc réservée à un usage sur terrain privé, de la Sur-Ron Light Bee Homologuée X.
47 kg, batterie comprise
À mi-chemin entre la motocross électrique et le vélo tout terrain, avec ses 47 kg, batterie comprise, la Sur-Ron Light Bee Off Road X est très légère, bien plus que n’importe quelle motocross thermique de sa catégorie. Sportive, tout terrain, cross, à son guidon, on pourra s’adonner très facilement à la balade en forêt ou sur les chemins. Et, grâce à sa motorisation électrique, en silence, sans pollution ni odeur.
Un cadre en aluminium
Tant dans sa construction, son assemblage, que dans les matériaux utilisés, la Sur-Ron Light Bee Off Road X transmet l’impression immédiate d’un véhicule haut de gamme. La fourche et les suspensions sont réglables, ce qui est peu commun sur des véhicules de cette catégorie. Si l’on pouvait déshabiller entièrement cette moto et que l’on posait le cadre en aluminium débarrassé de tous ses accessoires sur une balance, l’aiguille afficherait un misérable… huit kilos !
Un moteur très puissant
Comme sur sa sœur jumelle homologuée, le moteur de la Sur-Ron Light Bee Off Road X est électrique et central. Il ne nécessite pour ainsi dire aucun entretien. Silencieux et non polluant, il est capable de développer un maximum de 5 kW en pic et 200 Nm de couple. La transmission à la roue arrière se fait par chaîne et par courroie. Un peu de technique : un moteur situé au centre d’une motocross électrique engendre une meilleure répartition des masses. Donc une plus grande stabilité, indispensable en tout terrain. Ce moteur est aussi installé très bas sur le cadre, abaissant ainsi le centre de gravité. Ceci entendu, la chaîne et courroie de transmission demanderont un petit entretien régulier. Rien de plus, rien de moins, que sur n’importe quelle moto. L’entretien global est très limité, surtout lorsqu’on le rapporte à celui d’un équivalent thermique : pas de piston à changer régulièrement, ou de bougie. Ni même d’essence à mélanger avec l’huile.
Batterie amovible et chargeur rapide
La batterie de cette motocross électrique est composée de cellules lithium-ion Panasonic de dernière génération. Cette batterie étant amovible, elle pourra être rechargée à la maison grâce au chargeur fourni. Ou partout où l’on a accès à une prise 220V classique. Avec ce chargeur rapide de 10A, le temps de charge est de seulement 3 heures. Son autonomie est plus que satisfaisante lorsqu’on la rapporte au poids total de l’engin. Sa batterie offre une capacité de 60V / 38.5Ah, soit 2 310 Wh. À son guidon, le « plein » fait, on pourra parcourir jusqu’à 130 kilomètres. Ceci entendu dans les meilleures conditions imaginables : à 25 km/h, sans s’arrêter sur un « chemin » étant en fait une route bien lisse, et avec le vent dans le dos. Dans la réalité mais dans des conditions optimales, sur les chemins ou dans les bosquets, il faudra compter sur une à deux heures de plaisir à son guidon. Bien que non routière, la Off Road X est équipée de la régénération au freinage. Chaque freinage permet de recharger légèrement la batterie. En utilisation réelle, il sera ainsi possible de gagner quelques % d’autonomie. Pour en savoir plus sur l’autonomie de la Sur-Ron Light Bee Off Road X, vous pouvez consulter notre simulateur d’autonomie.
Un équipement minimal
Sportive et fun avant tout, l’aspect pratique a dû être mis de côté. Se devant d’être avant tout légère et puissante, cette moto électrique tout terrain nous propose ici le minimum. Sa batterie est équipée d’un port USB, utile pour recharger un smartphone, par exemple. Rien de plus. Il ne se sera pas non plus possible de transporter un passager. Mais en tout terrain, est ce utile et a-t-on besoin de plus ?
Deux ans de garantie
La motocross électrique homologuée Sur-Ron Light Bee Contrôleur X est puissante, amusante et légère. Elle est l’idéal pour découvrir les chemins ruraux, la forêt alentours, sans aucun bruit ni pollution. On la prendra en main rapidement si on a une petite expérience du VTT. Sa vitesse maximale est de 75 km/h. Cette moto est garantie 2 ans, pièces et main d’œuvre, kilométrage illimité. Sa batterie est garantie 1 an.
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